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有关桥梁钢筋混凝土腐蚀原因的阐述

发布:admin | 分类:常见问题 | 浏览:

目前阶段,钢筋混凝土结构桥梁十分普遍,而且国内投入使用的公路桥梁,有超过 90% 都采用了这种结构。其中,特大跨径桥梁所处环境相对空旷,而且经常会受到雨雪的侵蚀,在风吹日晒的作用之下,加快了混凝土的劣化速度,同时,钢筋锈蚀问题也十分显著。在这种情况下,桥梁钢筋混凝土结构力学性能就会随之退化,对桥梁使用安全及外观产带来了严重的影响。为此,文章与实践经验相结合,对钢筋混凝土结构腐蚀原因进行深入分析,希望能够为桥梁工程的使用安全提供有价值的理论依据。钢筋锈蚀最主要的原因就是混凝土碳化或者是氯离子侵入等。在水泥水化的过程中,会形成氢氧化钙,所以,p H值也会随之上升并超过 12,进而形成一种强碱性环境。在这种环境当中,钢筋表层就会形成钝化膜,对钢筋进行保护,以免发生锈蚀。将钢筋混凝土结构的桥梁投入实际使用以后,受自然环境中的二氧化硫与二氧化碳等气体渗入的影响,同氢氧化钙发生反应,最终形成钙盐,所以混凝土内部的强碱性环境就会受到破坏。而钢筋和混凝土界面渗入氯离子也同样会破坏钢筋表面钝化膜,最终形成钢筋锈蚀。其中,导致混凝土出现腐蚀的主要原因包括两个部分:第一,外部环境影响。受风化或者是化学腐蚀及钢筋腐蚀等的影响;第二,材料内部的因素影响。混凝土粒料本身会发生反应,同时,吸水性与渗透性会发生变化。另外,对混凝土抗腐蚀性产生影响的因素主要包括抗渗性与密实度,而且密实度越高,其抗渗性能就越好,抗腐蚀性也会更强。而对密实度产生极大影响的因素主要有水灰比与单位水泥用量,为此,一定要根据设计要求来合理选择水泥,以保证能够满足配合比的要求。

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