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钢桥梁新型环保防腐涂料的应用

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水性无机锌车间底漆是由高模数硅酸钾溶液、锌粉、防锈颜料、助剂等组成的一种双组分、快速固化的车间底漆,能有效地防止钢结构在贮存、加工过程中出现的腐蚀,防腐时间长达个月以上。由于车间底漆涂装一般在车间生产线进行,采用水性无机锌车间底漆代替醇溶性无机硅酸锌车间底漆可大大减少VOC 排放,改善车间作业环境。近年来,环氧富锌底漆、无机富锌底漆、锌加底漆、喷铝涂层等高性能防腐底涂层在钢桥梁上大量应用,其中最出色的当属水性无机富锌底漆及锌加底漆。水性无机富锌涂料以硅酸盐为主要成膜物质,称为无机硅酸锌涂料,属于绿色环保型涂料,在耐盐雾、耐高温、耐磨性、耐溶剂性等方面均表现优异,特别是耐盐雾性能,最高可达10 000 h,远远超出同类产品环氧富锌底漆及醇溶性无机硅酸锌底漆。其缺点是施工难度较大,尤其是北方冬季施工如何保证施工质量仍是业内研究的主要课题之一。锌加底漆固体成分中锌含量高达96%,决定了其具有超强防腐性能,我公司位于长江岸侧的一个罐体外表面2007 年采用喷砂除锈Sa 2.5 级,仅喷涂锌加底漆50 μm 的防腐体系,至今年时间仍未见锈蚀出现。除了优异的防腐性能外,锌加底漆还有以下优点:1)单组分包装,不会产生混合比不当降低涂料性能,也不会造成涂料浪费;2)表面处理要求低,喷砂除锈或手工机械除锈均有良好的附着力;3)施工方便,高压无气喷涂、空气喷涂、刷涂等施工方法均可;4)高固体含量决定了其具有良好的环保性能。构件内表面属于相对封闭空间,油漆喷涂时有机挥发物对操作人员身体健康影响较大,另外,由于有机挥发物浓度较大,容易产生火灾或爆炸。目前,桥梁钢结构内表面防腐开始采用水性环氧漆或水性底面二合一底漆,在健康、安全、环保方面向前迈进了一步。随着桥梁钢结构制造技术的不断提升,业主方对机械化、自动化、管理的精细化等方面期望值也越来越高,大型桥梁钢结构由原来的室外露天作业逐渐转为全部室内作业,目前,喷砂除锈过程中的磨料回收、磨料除尘等繁重劳动逐步实现机械化、自动化作业,喷砂、涂装厂房内的除尘、降噪、漆雾处理系统等安全、环保措施也已实现自动化处理。在桥体无法实现室内涂装作业的环境下,应积极推广无尘喷砂技术及水性涂料,在提高防腐涂装质量的同时,逐步实现涂装施工绿色作业。

 

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